北京航空航天大学早在20世纪50年代初，北航就被国家首批确定为全国15所重点大学之一；80年代中期，被列入国家“七五” 重点建设的15所高校行列，是中国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一；90年代，被确定为国家“八五” 重点建设的14所高校之一，并成为国家首批获准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。世纪之交，被教育部纳入国家“面向21世纪教育振兴行动计划”，成为国家重点建设的国际知名高水平研究型大学之一。2001年9月23日，国防科工委、教育部、北京市人民政府签署重点共建北航协议，国防科工委、中国工程院签署共建协议，联手共助北航发展腾飞。
学校有教职工3499人，其中专任教师1851人，1514人具有高级职称。院士14人，长江学者26人，长江学者特聘教授数并列全国高校第11位；国务院学科评议组成员7人，博士生导师471人；国家杰出青年基金获得者18人，跨世纪优秀人才13人，新世纪优秀人才64人；国家级教学名师奖3人，国家自然科学基金委创新研究群体1个，教育部创新团队4个，国家级教学团队1个，国防科技创新团队2个。
学校科研实力雄厚。拥有包括“航空科学与技术国家实验室”、“航空发动机气动热力实验室”、“软件开发环境国家重点实验室”、“飞行器控制一体化实验室”、“可靠性与环境工程实验室”“虚拟现实技术国家重点实验室”和“国家计算流体力学实验室”6个国家级重点实验室和15个省部级重点实验室在内的一批实验室。
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“十五”期间，学校取得一大批具有重大影响的科技成果，学术声誉高，社会与经济效益显著。获得国家级科技奖17项（其中国家科技进步奖一、二等奖15项，国家自然科学二等奖1项，国家发明奖1项），省部级科技奖励175项，国防科技进步一等奖10项，全国百篇优秀博士论文8篇。主持承担“973计划”项目5项，协作主持4项，承担“863计划”156项；主持国家和国防重大重点基金项目14项，国家自然科学基金项目326项，国防预研项目260项，杰出青年基金项目7项；同时还承担了多项国家重点工程项目。科研经费到款额总计26.45亿元。学校坚持以人才培养、技术开发、成果转化、产品制造为
纽带，突出抓大型项目，共建校企联合技术研发中心，推进产学研合作，扩大科研面向。
北京航空航天大学建校以来，先后获得了40多项国内第一的科研成果，累计有1050项成果获省部级以上嘉奖，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列。研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。此外，学校还在自动化领域的飞行模拟器研制、信息领域的海量信息多媒体实时交互工作环境、数字电视与多媒体平台、空天地一体化空中交通服务网关集群平台、应用于国家级大型会议的电子表决系统、材料领域的高性能非晶合金和高温功能涂层材料、智能技术领域的多自由度机器人，乃至参与“神舟”飞船研制等方面取得了一系列重大科研成果，为国民经济发展、科技进步与武器装备关键技术的突破做出了重要贡献。
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北京航空航天大学几十年来，北航在人才培养方面取得显著成绩，老校友中涌现出一大批科技精英和治国栋梁，年轻毕业生中出现一大批崭露头角的青年才俊，莘莘北航学子在校园里也取得了骄人业绩：该校本科生连续九届获得了“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“优胜杯”，是全国唯一九次捧杯的高校；在全国航空航天模型科技创新锦标赛油动载重项目中连续三年荣获冠军并保持纪录；在国际程序设计大赛中获全球诺基亚智能应用移动挑战赛金奖；在ACM国际大学生程序设计大赛中获亚洲赛区北京赛点金奖；获中法scilab软件开发大赛二等奖等。北航男排成为第一支打入全国男排甲级联赛的大学生球队。
传承北航精神，永葆名校风采。为实现学校“十一五”规划制定的奋斗目标，面对新的机遇和挑战，北航坚持以学科建设为龙头，以人才培养为中心，以师资队伍建设为重点，努力建成国内一流、国际知名的高水平研究型大学。
北京航空航天大学北京航空航天大学创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学。
新中国的成立，开创了中国历史发展的新纪元，也为中国航空工业的创立、发展以及航空高等教育的新生开辟了广阔的前景。新中国建立之初，为了不再受帝国主义的欺凌，国家把建立新兴的航空工业作为发展经济和巩固国防的一个重要支柱，给予高度重视和大力扶持，把人民空军和航空工业的建设提到重要议事日程。与此同时，中央也极为重视航空高等教育事业的建设。1951年1月，中国政府代表团赴苏联，在与苏联谈判援助中国建立航空工业时，就将发展中国的航空高等教育及聘请
北京航空航天大学苏联专家事项作为重要内容。同年3月全国高等学校开始进行大规模的院系调整，对国内大学原有的航空工程系、科作了初步调整：清华大学、北洋大学、西北工学院和厦门大学的航空系，合并成立清华大学航空工程学院；云南大学航空系并入四川大学航空系；原中央工业专科学校航空科和华北大学航空系合并成立北京工业学院(北京理工大学)航空系。1952年5月，根据周恩来总理要办专门的航空大学的指示及中央军委作出的《关于航空工业建设的决议案》中筹建航空学院的决定，中央教育部又制定出全国高等学校院系调整计划，对航空院系作了进一步的调整。同年6月中央重工业部、中央教育部决定，并经国家财经委员会批准及中央军委同意，正式筹建北京航空学院。
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北京航空航天大学1954年6月，武光被任命为北航第一任院长。同年，为适应航空工业建设的需要，北航增设飞机设备、航空材料两个系以及航空仪表与自动器、飞机电气设备、特种设备、金相热处理、铸造、压力加工和焊接7个专业。
北京航空航天大学1958年，在党的总路线和教育方针指引下，北航开展勤工俭学，提倡并实践教学与科研、设计、生产的四结合，开展了航空型号研制工作。全校师生在100天内，完成了周恩来总理亲自批准的“北京一号”轻型旅客机的研制，同年9月24日试飞成功，并进行了京沪间2500公里的航线试飞；研制成功了中国第一枚探空火箭——“北京二号”，于同年9月22日在东北白城子靶场发射试验成功；研制成功了中国第一架无人驾驶飞机——“北京五号”，即在安2型飞机上安装了自行研制的无人驾驶控制系统，将该机改装成无人驾驶飞机，于同年9月25日试飞成功，为中国无人驾驶飞机的发展开了先河。
北京航空航天大学1958年9月28日至10月16日，在国防部举办的“北京航空学院‘十一’献礼展览会”上，展出了上述成果。周恩来、朱德、彭德怀、陈毅、刘伯承、聂荣臻、叶剑英、黄克诚等党政军领导110多人前往参观。周恩来总理作了指示，朱德等5位元帅在参观时题了词。结合型号研制，教师理论联系实际地指导高年级学生真刀真枪进行毕业设计，不仅提高了教师的业务水平和思想政治水平，推动教学与科研的发展，也提高了学生的培养质量，还出现了艰苦奋斗、敢想敢干、勇于创新的好风尚。同年，北航还成立了全国第一个火箭系和航空无线电系。
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北京航空航天大学1966年“文化大革命”开始，正常教学工作中断，当时在校的4968名学生全部停课，学校停止招生，广大干部、教师受到严重迫害，教学、科研和学校各方面工作遭到全面破坏。1971年开始招收具有初中以上文化程度的、有实践经验的工农兵学员，到1976年共招收普通班学员4558名(学制3年)、进修班学员1067名(学制1年)。由于学员文化程度参差不齐，各门课程起点低，又以“阶级斗争”作为主课，违背学校教育的客观规律，严重地影响了教学质量，使得人才培养质量和数量都严重下降。广大教职工为维护教学科研正常秩序进行了各方面的斗争和抵制，在极其困难的条件下，想方设法提高教学质量，坚持科学研究。相继开展了高空高速靶机、高空无人驾驶照相侦察机、歼6飞行模拟器等型号研制并且承担了200多项的课题研究，还率先在国内研制成功全金属蜂窝机翼胶接工艺及设备、X—6000吨橡皮囊成形液压机及X—1200吨立式橡皮囊深压延液压成形机、无氰镀镉钛新工艺、700°Ｃ温度自补偿电阻应变片及高温粘结剂、无侦5高空无人驾驶照相侦察机及其地面设备、涡喷11发动机等项目，在国内处于领先地位。“文革”期间研制成功的很多项目在1978年召开的全国科学大会上获得了奖励。1976年10月粉碎“四人帮”之后，通过拨乱反正，北航的教学与科研工作逐步转向正常，出现了欣欣向荣、全面发展、质量与效益同步增长的景象。
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北京航空航天大学1978年12月，党的十一届三中全会作出把工作重点转移到社会主义现代化建设上来的战略决策，北航的教学、科研等各方面工作进入了蓬勃发展的新时期。1979年，根据中央提出的“调整、改革、整顿、提高”方针的精神，学校在加强党的建设和思想政治工作的基础上，开始将工作重点转移到教学、科研工作中去。“文化大革命”使党的肌体受到严重损害。为了摆脱多年来“左”的思想的束缚、影响和林彪、“四人帮”假马克思主义谬论的毒害，使广大党员干部在政治上、思想上与党中央保持一致，北航于1979年下半年集中进行“实践是检验真理唯一标准”讨论的补课，从1980年至1983年，又先后召开过7次100人的扩大的党委学习会、8次400人的基层干部学习会，举办过200多人参加的经济理论读书班和有227人参加的《邓小平文选》读书班，组织了中央关于“全国重点高等学校应努力办成教育中心和科学研究中心”指示的学习和讨论，使党员干部的思想逐步从“左”的束缚中解放出来，提高对三中全会重新确立马克思主义的思想路线、政治路线和组织路线的伟大意义的认识，增强了对党中央的信任、拥护和爱戴，保证了学校党组织的团结一致和党的路线、方针、政策在学校的贯彻执行。学习和讨论也为明确办学方向，即把北航建设成为既是教育中心，又是科研中心，以工为主，理工结合，重视管理的社会主义的重点航空航天科学技术大学奠定了坚实的思想基础。
北京航空航天大学1979年学院党委调整和加强了领导班子的建设，贯彻执行了党委领导下的院长分工负责制，初步克服了党政不分的倾向，建立起院长办公会议和党委、教学科研、后勤三个方面的办公会议制度，逐步加强了院行政领导的职能，以有利于工作着重点的转移。
北京航空航天大学1980年3月召开了全院第二次实验室工作会议，由此持续开展了有组织、有领导的为期3年的全院实验室整顿验收工作，为80年代新的发展打下了良好的基础。9月，学校对飞行器设计与应用力学系05大班的104名新生，进行启发式教学、加强学生能力培养的教改试点。在整个试点过程中，都贯穿着教师讲授为主与学生自学相结合的原则，大力精简讲授的教材，压缩讲课时数，安排自学时间，充分调动教与学两方面的积极性。同年学校形成拓宽专业、按学科划分专业类的设想，把几个相近的专业合并为一个专业类，按专业类招生和培养，按专业分配，在同一专业类中，不同专业约有200学时的不同的选修课。
1981年初恢复航空工业系统工程系后，学校形成了8个系、10个专业类、27个专业的格局。国务院批准北航为首批学位授予单位之一，有11个博士专业点和17个博士生指导教师，并有28个硕士专业点。从这一年起，北航招收的研究生均为学位研究生，并相应地制定了一整套研究生的招生、培养和学位授予的规定与办法，招生规模也逐步扩大。
北京航空航天大学1983年是党的十二大提出的全面开创社会主义现代化建设新局面的头一年，学校把以改革的思想贯穿于学校工作的各个方面与整个过程，始终抓住培养又红又专的高质量人才作为指导思想和基本任务，提出从学校作为教育单位这一实际情况出发，全面而系统地改、坚决而有秩序地改的改革思路，进行机构改革、干部调整和定编工作，将18个部、处、办调整为16个，39个科室合并成为16个，52名部、处级干部减至36名，66名科级干部减至46名，取消秘书长、教务长、总务长职务设置。与此同时开始以食堂科改革为中心的后勤单个科室改革试点。在按党章规定对飞行器设计与应用力学系和计算机科学与工程系进行试点后，当年10月开始全面改变系的领导体制，实行系主任负责制，将系党委改成系总支。这一年还制定了1984~1990年北航发展规划。同年学校增设了应用数学、机械设计和钣料塑性成形工艺专业。
北京航空航天大学在1983年全院初步定编的基础上，1987年又进行定编工作，全院教职工人数从1982年的4427人，减少到1987年的4327人，而这5年共补充了750人(其中40岁以下的有713人)，并开始执行离退休制度。通过控制教职工编制，促进人员合理流动，补充了年轻人员，调整了人员结构，实现了航空工业部要求北航的控编指标。当年还开展了对各类人员的考核工作，考核采取自我总结考核、群众监督评议与领导考核审定相结合的办法。定编、人员考核、职称、工资等人事管理改革的开展，将北航管理改革不断引向深入。
北京航空航天大学设想”，并在1988年4月召开的北航第十一次党代会上报告了总体设想的思路和内容。之后又经副处级以上干部讨论和校教代会三届四次会议审议，1989年3月在全校提出北航“深化管理改革总体构想”。其基本点是以建立一校两制的新体制为主线，逐步开展一系列的配套改革，并按分步进行、逐步到位的配套改革的原则提出了6条措施。在改革开放以来的10年间，北航已在五个方面发生了重要转变：办学面向已由单一的面向航空转变成以航空、航天为主，面向整个国民经济；学科结构已由单一的工科结构发展成为以工为主，理、工、文、管相结合的多科性结构；学生层次结构由以本科生为主，转变成为有访问学者、博士后、博士研究生、硕士研究生、双学位生、助教进修生、研究生班学生、本科生、专科生及以单科进修为主的岗位培训生等多个层次，初步建成了各种不同规格的人才培养环境；由以教学为中心，转变为教学和科研两个中心的多功能办学模式；由封闭办学，转变为开放型办学。10年间北航采取多种形式，逐步扩大和加强了国际交往与学术交流。先后与7个国家与地区开展了科技合作与交流，进行科技项目合作研究，召开双边学术研讨会，互派访问学者，参加学术会议，联合培养研究生等；与20个高校和研究机构签订了正式协议，聘请了36名教授、专家为北航名誉教授、顾问教授或兼职教授；来校讲学、学术报告、参观访问、商谈合作事宜的外宾逐年增多，1988年达400多人；从1979年到1988年选派出国进修、访问及学习的有783人，其中学生79人，很多师生均学成回国，提高了教师的教学与科研水平，扩大了北航的影响。
北京航空航天大学1989年北航又被列为“八五”期间全国14所重点建设的高校之一，并被航空航天部授予“有重大贡献的单位”称号，成立了航空航天部科学技术研究院北航分院及宇航学院。这一年“研究生拔尖人才的培养”、“北航优化本科教学过程的改革”、“材料力学优秀教学质量与优质课程建设”等3项成果获国家级优秀教学成果奖。
北京航空航天大学从1986年到1990年的“七五”期间，北航的科技工作又有新的发展。科技面向大大拓宽，科研任务结构发生重大变化，科技经费成倍增长，1988年度科技经费首次超过年度教育经费，1989年度科技经费名列全国高校第五位，五年科研经费总和达10867万元，是“六五”期间的3.47倍；获得一批重大科技成果，“七五”期间共获得国家及省、部、委科技成果奖148项(其中国家三大奖14项)；科研与教学密切结合，提高了教学质量，促进了人才培养，五年全校新开课296门，60%新编教材来自科研成果的支持，80%本科生毕业论文和100%研究生学位论文都是结合科研进行的；科研工作还为培养拔尖人才提供了条件，并促进了新学科与新专业的建设，五年新增硕士点17个、博士点9个、博士导师29名、一级学科博士后流动站4个(含17个专业)；建立了老中青结合、师生结合、专职与兼职结合的科技队伍，形成了三种类型的科研组织机构，成立了航空航天部科学技术研究院北航分院，全院教学、科研两个中心的格局基本形成；紧密结合科研建设一大批有特色的研究基地，5年科研设备新增值3050万元，全校仪器设备固定资产达1.2亿元，1个国家重点实验室和5个专业实验室获世界银行贷款；科技开发、横向合作和创办科技产业初见成效，5年中与20几个省市、地区和航空航天厂、院、所建立协作关系，5年累计科技开发经费达2395万元；与国内外学术交流及合作有了进一步发展
北京航空航天大学90年代，北航进入新的发展时期。在1991年召开的第十二次校党代会上确定了把北航建设成为国内一流，世界知名，具有中国特色的社会主义科技大学的奋斗目标。会议认为本世纪的最后10年是中国社会主义现代化建设的关键时期，也是北航建设发展的关键时期，要动员全校党员，团结广大师生员工为实现上述目标而努力奋斗。
北京航空航天大学北航校内活动丰富，有学生社团一百多个。
“冯如杯”课外科技学术作品竞赛”从1990年开始举办，每年举办一次。“冯如杯”意为纪念飞行英雄冯如。冯如杯参赛对象为本科生，2005年起增加论文形式的参赛作品。如果一个院系能够连续三届获得总分第一名，那么可以永久保存冯如杯。
北京航空航天大学网球协会（下称网球协会）始建于1998年，并于2003年发展成为具有会员650人的学生团体，并协助组建北京航空航天大学校网球队。网球协会于同年创办北京航空航天大学网球公开赛（BUAAOPEN），该项赛事每学年举办两次，参赛者来自北京各大高校及中科院系所。此项赛事延续至今，已成为北京市大学生网球的一项重要赛事。
北京航空航天大学北航男排是全国高校排球队中实力最强的，2004年北航男子排球队成功晋级全国男子排球甲A联赛并连续两年保级成功，成为中国实行职业联赛以来首支打入全国甲A排球联赛的大学生队，为全国2000多万在校大学生赢得了荣誉，2006年在全国男子排球职业联赛中获第13名。
北航武术队是北航体育部校队中有很强实力一支队伍.多次在北京市高校武术比赛中取得优异成绩.
北航大学生艺术团包括舞蹈团、合唱团、管乐团、室内乐团以及民乐团。北航大学生舞蹈团即北京大学生歌舞团，是北京大学生艺术团六个分团之一。该团自创建以来囊括了历届北京市高校舞蹈比赛所有一等奖，1996年、1999年、2005年在全国大学生文艺汇演及艺术节舞蹈比赛中均获一等奖。北航大学生合唱团是中国合唱协会集体会员，曾连续六届获得北京市大学生合唱比赛一等奖，1999年获得全国大学生合唱比赛一等奖，2006年荣获第八届中国国际合唱节铜奖。北航大学生艺术团曾先后赴奥地利、法国、德国、马来西亚、香港等国家和地区进行友好访问演出，得到了受访国家观众的高度赞誉，使北航艺术
北航凌峰社社团logo团的的影响力扩展到国外。
北京航空航天大学体育馆北京航空航天大学体育馆落成于2001年8月，是为了2001年世界大学生运动会排球比赛兴建的。此后，该体育馆又承办过全国男子排球联赛，各项设施齐备。北航体育馆是一个全封闭的、室内环境可调控的竞技场地，总座位数5400个，其中固定座席3400个，临时座席2000个,曾是大运会的排球场地。外形看似飞碟，北航体育馆体态轻盈又充满力量。让人产生航空、航天、空间、宇宙的遐想，似飞碟、似航船的寓意，银灰色现代化、高科技的造型，成为北京航空航天大学校园里独特一景。
为了举办北京奥运会举重项目比赛，该体育馆进行了一系列改扩建工程，于2007年10月20日完工。改扩建后，比赛场馆建筑面积21000平方米，固定座席3400个，临时座席2600个。2008北京奥运会期间承接举重比赛项目，残奥会期间的举重比赛项目也将在此举行。 |
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1、北京航空航天大学首页：http://www.buaa.edu.cn/
2、南京航空航天大学首页：http://www.nuaa.edu.cn/nuaa2/
3、长春空军航空大学首页：http://www.qj360.com/project/E/D/EADDAB/EADDAB.html
4、沈阳航空工业学院首页：http://www.syiae.edu.cn/
5、陕西航天职工大学首页：http://www.htzd.org/
6、南昌航空大学首页：http://www.niat.jx.cn/www/cn/index.htm
词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
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